- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
- Bentley Bentley
https://mail.auto-mane.com/novosti/bentley-continental-gt-speed-flying-spur#sigProIda633a76c40
Bentley Continental GT Speed je dosad najbrži Bentley ikad napravljen i jednostavno „puca“ od snage sa svojih ogromnih 624 KS koje razvija iz 6.0 litrenog W12 motora sa dva turbopunjača. U odnosu na prošlogodišnji model, snaga je povećana za 10 KS. Najveća brzina ovog modela iznosi 331 km/h, a ukoliko izaberete svoj Bentley kao GTC Cabrio verziju, maksimalna brzina se smanjuje na 326 km/h. S ogromnih 820 Nm okretnog momenta bori se automatski mjenjač sa osam brzina.
Standardna veličina aluminijskih naplatka iznosi 21“, a boje unutrašnjosti dostupne su u različitim kombinacijama da se može iskombinirati varijanta kakvu još nitko nema. Očekivana cijena novog Bentley Continental GT Speed kretat će se od 150.000 funti pa na dalje u VB kada stigne na tržište. Ukoliko Vam ova prije opisana W12 beštija s 624 KS ipak malo previše, Bentley je predstavio i malo slabiji i civiliziraniji model Flying Spur. Motor u Flying Spur modelu je V8 s dva turbopunjača koji mijenja W12 motor u prijašnjoj generaciji modela.
Ovaj 4.0 litreni V8 razvija okruglih 500 KS i 658 Nm okretnog momenta. Pogon je na sve četiri kotače s automatskim mjenjačem s 8 brzina. Flying Spur motor dijeli sa prijašnjom generacijom Continental GT V8 modela, a mnogi ni ne znaju da se taj isti motor koristi i u Audi S6, RS6, S7 i RS7 modelima. Ogromna snaga i okretni moment su zahvalni za ubrzanje ovog automobila od 0-100km/h za 4.9 sekundi i maksimalnu brzinu od 304 km/h. Zanimljiva opcija koja je uključena u ovaj Flying Spur je i automatsko isključivanje polovice cilindara kod laganije vožnje i manjeg opterećenja motora što znatno povećava ekonomičnost iako mislimo da kupce ovakvih automobila ekonomičnost nekako ne muči previše.
Razlike na vanjštini u odnosu na stariji model su minimalne te se primjećuju na ispušnim cijevima u obliku polegnute osmice, crvenog Bentley loga na mjestu prijašnjeg crnog i crnih prednjih rešetki hladnjaka umjesto kromiranih. Najveća razlika u odnosu na stariji model bit će cijena. Može se očekivati manja cijena za ovaj V8 model u odnosu na prijašnji W12 od nekih 10.000 funti što znači da bi se konačna cijena mogla kretati oko 140.000 funti. Prodaja počinje na proljeće ove godine i svi detalji će biti poznati do tad.
Cijena u Hrvatskoj je još uvijek upitna, ali živi bili pa vidjeli!