Prednosti 

• Zapanjujuć izgled
• Dobra opremljenost
• Užitak u vožnji
• Držanje ceste

Mane 

• Velika potrošnja goriva kod benzinskih motora
• Slabi rezultati na NCAP crash testu
• 2. na listi najnepouzdanijih automobila do 2002. godine
• Često pojavljivanje kondenzacije na prednjim farovima
• Često curenje ulja iz motora
• Problematična crna boja karoserije
• Kod modela do 2003. godine sa automatskim mjenjačem dolazi do čestih kvarova elektronike za nadzor mjenjača
• Kod motora sa četiri cilindra dolazi do problema sa zatezačem malog klinastog remena što dovodi do brzog trošenja istog
• Kod početnih modela 1.9JTDI proizvedenih do 2002. godine i pređenih 40 000km dolazi do izrazitijih vibracija i buke kod ubrzavanja, a krivac je greška na remenicii alternatora
• Kod početnih modela 1.9JTD dizelskih motora dolazi do kvara zamašnjaka nakon 80 000 prijeđenih kilometara
• Svi četveroredni motori imaju problema sa brzim trošenjem zupčastog remena te može doći do kidanja istog nakon 120 000 prijeđenih kilometara, pa se preporuča redovito mijenjanje nakon 60 000km
• Česti kvarovi klimatizacijskog sustava – kvarovi senzora temperature ili računala klime
• Kod benzinskih početnih modela dolazi do nekompatibilnosti lambda sonde i računala motora
• Kod modela do 2001. godine dolazi do brzog trošenja prednjih amortizera, posebice na desnoj strani
• Kod modela proizvedenih do ožujka 2001. dolazi do puštanja ulja iz sustava automatskog mjenjača
• Kod modela izrađenih do 2002. godine dolazi do nepravilnih očitavanja razine goriva u spremniku
• Kod benzinskih motora proizvedenih do 2002. godine dolazi do težih problema sa katalizatorom
• Kod modela proizvedenih do 2001. godine dolazi do curenja tekućine servovolana, a popratni problem toga je škripanje volanske letve

Proizvodi se od 2000. do 2010. godine. Dolazi u varijanti“hatchback“ sa troja i petero vratiju. Izgled mu je veoma hvaljen, a 2004. je napravljen i „facelift“ te mu je izmjenjena prednja maska, farovi, dodana su nova stražnja svjetla i osvježen je interijer. Osjećaj u vožnji je perfektan, automobil je stabilan te se ne naginje u zavojima, međutim, ovjes je dosta tvrd te ne podnosi najbolje naše prometnice, gdje najviše stradavaju gornje vilice. Motor ima solidnu snagu,voli visoke okretaje gdje pokazuje sportski duh talijanskog proizvođača.

Preglednost malo pati zbog sportske nastrojenosti vozila, mjesta ima dovoljno za vozača i suvozača, dok će se putnici straga morati malo stisnuti ali većina kupaca takvog automobila ne razmišljaju o veličini prtljažnika i prostoru straga tako da je to mala mana. U zimskim mjesecima plastika zna malo škripiti, ali ništa značajnije. Unutrašnjost je napravljena od kvalitetnih materijala, uz izuzetak kožne ručnice mjenjača koja koja se ipak sa vremenom istroši. Od ostalih tragova korištenja, s vremenom se to vidi na sjedalima, upravljaču te prekidačima za klimu, što je neizbježno nakon više godina korištenja.

Od benzinskih motora nudi se 1.6L snage 105 i 120KS, 2.0L snage 150KS, te 3.2L snage 250KS.
Potrošnja 1.6L u kombiniranoj vožnji se kreće od 8.0-8.3L/100km, 2.0L motora 8.9L/100km, a 3.2L 12.1L/100km.
Od dizelskih motora u ponudi je 1.9L snage 115, 140 i 150KS a potrošnja u kombiniranoj vožnji iznosi od 5.7-6.0L/100km.