Alfa Romeo MiTo (od 2008.)

  • Proizvođač: Alfa Romeo
  • Model: MiTo
  • Godina proizvodnje: od 2008.
  • Varijante: 3-vrata hatchback
  • Duljina: 4060 mm
  • Širina: 1720 mm
  • Visina: 1440 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 270 L
  • Masa praznog vozila: 1090 Kg
  • Međuosovinski razmak: 2511 mm
Ocjena
(9 glasa)

Prednosti 

  • Izgled
  • Sigurnost
  • Velik izbor motora
  • DNA sustav

Mane 

  • Slabije izolirana unutrašnjost
  • Pri niskim temperaturama može doći do puknuća cijevčica za dovod tekućine za pranje stakala
  • Slabija vidljivost straga
  • Česti problemi sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem gdje dolazi do buke u vožnji te otežano mijenjanje u prvu, drugu, ili rikverc
  • Kod benzinaca se javlja nedovoljna preciznost upravljača
  • Škripanje pri podizanju suvozačevog stakla
  • Kod nekih modela je uočljiva oštećena izolacija kablova ispod poklopca motora
  • Kod dizelskih motora dolazi do začepljenja DPF filtra ukoliko se automobil pretežito vozi po gradu
  • Tvorničke naljepnice na vratima i prtljažniku prouzročuju blijeđenje boje ispod njih
  • Kod benzinskih motora dolazi do povišenog trošenja ulja
  • Stražnji amortizeri imaju tendenciju puštanja ulja
  • Intenzivno hrđanje ispušnog lonca
  • Kod modela do 2011. godine dolazi do kondenzacije vode u stražnjim farovima
  • Kod početnih modela (do 2009.) dolazi do iznenadnog pražnjenja akumulatora
  • Povećana potrošnja prednjih guma

 
MiTo je trovratni luksuzni supermini automobil koji se proizvodi od 2008. godine. Zanimljiv naziv dobio je po lokacijama na kojima se proizvodio, Milan i Torino. Nastao je na temeljima Fiata Grande Punto, što je najviše uočljivo po međuosovinskom razmaku od 251cm.
Dizajn mu je atraktivan i dinamičan a tome i doprinosi nagrada hrvatske automobilske industrije za dizajn čiji je dobitnik 2008. bio baš on.

Na cesti se za potpunu udobnost i sigurnost brine DNA sustav čiji se prekidač nalazi pored mjenjača a njime se regulira upravljanje vozila na tri moguća načina. Dynamic, Normal i All Weather.
Normal je namijenjen pretežito gradskoj vožnji, sa puno zaustavljanja. Volan i papučice su mekane, no zbog nešto manjeg osovinskog razmaka, osjetiva je svaka rupa na cesti.

Kada promijenite mod u Dynamic, automobil u potpunosti mijenja svoju čud. Volan i ovjes postaju tvrđi a odziv motora na gas je brži i agresivniji. Dynamic način vožnje je idealan za vožnju po zavojitim, otvorenim cestama van grada.

All Weather mod je najidealnije uključivati kod lošijih vremenskih uvjeta kao što su kiša i snijeg a suprotan je mod od Dynamica, dakle, pale se svi potrebni sustavi na maksimalnu kontrolu vozila te sprečavanje proklizavanja istog. Snaga motora je prigušenija te je odziv na gas slabiji.

Udobnost u unutrašnjosti je prosječna. Prednja sportska profilirana sjedala su ugodna, a mogućnost podešavanja istih u svim smjerovima, te podešavanje upravljača po visini i dubini omogućuje optimalnu preglednost vozača na cestu.
Zadnja sjedala su, kao što je kod većine takvih automobila, najpogodnija za kraća putovanja.

Kvaliteta materijala i završna obrada su također na razini pa se ni nakon nekoliko godina tragovi korištenja ne vide, naravno, uz redovito održavanje.

Od sigurnosnih značajki tu je sedam zračnih jastuka, ABS, EBD i ESP a na EuroNCAP testu je osvojio maksimalnih pet zvijezdica.

Od benzinskih motora u ponudi su 0.9TwinAir snage 85KS, 1.4MPI snage 78,95 i 105KS te 1.4TB snage 120, 135, 155 i 170KS.
Potrošnja ovih motora u mješovitoj vožnji iznosi 5.5-6.1L/100km.

Od dizelskih motora u ponudi su 1.3JTD snage 85, 90 i 95KS te 1.6JTD snage 120KS.
Potrošnja ovih motora u mješovitoj vožnji iznosi 3.5-4.8L/100km.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com