Audi A1 ( od 2010. - danas )

  • Proizvođač: Audi AG
  • Model: A1
  • Godina proizvodnje: od 2010.
  • Varijante: Hatchback (3 ili 5 vrata)
  • Duljina: 3,954 mm
  • Širina: 1,740 mm
  • Visina: 1,416 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 270 L
  • Masa praznog vozila: 1,040 kg–1,140 kg
  • Međuosovinski razmak: 2,469 mm

Prednosti 

  • Agilno podvozje
  • Sigurnost

Mane 

  • Veća potrošnja prilikom maximalnog opterećenja
  • Prostranost
  • Pucketanje u središnjoj konzoli
  • Olabavljena sjedala
  • Pucketanja kod Bose-zvučnog sistema

 

Audi A1 na tržištu je od 2010. godine te je najmanji automobil njemačke tvornice iz Ingoldstadta. Izrađuje se na istoj platformi kao i VW polo, Seat Ibiza te je u klasi BMW-ovog MINI ONE modela.

U ponudi se nalaze modeli s 3 ili 5 vrata pogonjeni Common-Rail TDI disel motorima raspona snage od 90 KS do 143 KS kao i štedljivim TSFI benzinskim motorima snage od 86 KS do 185 KS.

Model s 5 vrata nazvan „Audi A1 Sportback“ na tržištu je od 2012. godine.Prostraniji je od modela s troja vrata zbog više pomaknutog krova prema straga te pruža veći komfor putnicima na stražnjem sjedištu. Standardna sigurnosna oprema Audia A1 sastoji se od ABS-a, prednji h, bočnih i zračnih zavjesa za zaštitu glave putnika i ESP sustav protiv proklizavanja. U kategoriji malih automobila Audi A1 se odlikuje visoko kvalitetnom unutrašnjošću te odličnim sportskim preformansama što ga stavlja na sam vrh klase. No unatoč tome nije bez mana. Moguče poteškoče koje naovode vlasnici automobila su olabavljena sjedala, pucketanja u središnjoj konzoli te pucketanja kod Bose-zvučnog sistema.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.