Prednosti
- Udobnost
- Prostranost
- Visoka kvaliteta izrade unutrašnjosti – i nakon 10 godina može izgledati „ko nov“ uz redovito održavanje
- Sigurnost na velikom nivou zahvaljujući velikom broju poduzetih sigurnosnih mjera
- Pouzdan motor
Mane
- Skupo održavanje
- Vijek trajanja zamijenjenih dijelova (disk pločice, O2 senzori, spona)
- Registracija oko 5000kn
- Skup popravak ovjesa zbog aluminija
Prva generacija gornje klase njemačke marke Audi, a proizvodi se od 1994. pa sve do 2002. Cilj je bio dizajnirati automobil koji će biti znatno lakši od drugih vozila u svojoj klasi. Zasnivan je na novom Volkswagen Group D2 platformi koja je omogućila da se značajno smanji sama težina automobila, a da se pritom ne smanji krutost strukture. To su postigli korištenjem aluminija umjesto čelika. A8 je dostupan sa standardnim luksuznim sadržajima, uključujući dvozonski klima uređaj (dva seta kontrole, za vozača te ostale putnike), unutrašnjost od drveta i kože, grijanje sjedala te poboljšani Bose audio sustav.
Automobil se dodatno usavršavao tijekom njegove proizvodnje, pa tako od 1999. neki modeli imaju na krovu solarni panel koji omogućava pokretanje ventilatora u automobilu kada je vozilo parkirano, a vani je vruće. 2000. je redizajniran prvi i zadnji dio, stavljena su nova, veća i jasnija svijetla te su revidirane rešetke kao i već standarna odvojena svijetla za maglu. Zamijenjene su i vanjske kvake na vratima, te je radio- antena integrirana u trup. Što se tiče unutrašnjosti, promjene su samo kozmetičke naravi, npr. sjedala su dobila novi horizontalni ubodni uzorak. 2001. u A8 su ugrađeni i bočni zračni jastuci te je time sigurnost još više povećana. Također je i predstavljen novi, W12 6l motor koji je razvijen tako da su sparili dva VR6 motora.
Motor je ubrzo bio dostupan u A8 modelu, doduše samo europskim i azijskim kupcima. Do kraja proizvodnje A8 D2, proizvedeno jesamo 750 modela tog automobila sa W12 motorom. 2002. u A8 ugrađena su XEON svjetla, te volan koji ima mogućnost grijanja. Također, dodan je i sustav praćenja tlaka u gumama, novi Symphony II audio sustav, te nove boje karoserije. Dodana je i još jedna sigurnosna boljka, a to je poluga u prtljažniku koja se otvara kroz zadnja sjedala automobila, kako bi se olakšao bijeg u slučaju nesreće. Do kraja proizvodnje ovog automobila, proizvedeno ih je 105 092. Iz ovoga možemo zaključiti da su se sigurnost, pa i udobnost automobila bitno poboljšala sa novijim verzijama ovog modela Audija a kolika je kvaliteta ovog automobila najbolje potvrđuje činjenica da se većina njih i dan danas nalazi na prometnicama diljem svijeta.
Snaga benzinskih motora varira od 120 konjskih snaga kod najslabijih modela, pa do 420 kod najjačih koji se proizvode od 2001. Kod dizelskih motora, do 2000. godine proizveden je 2.5TDI snage 150 KS, a od 2000. 3.3TDI snage 225 KS. Maksimalna brzina elektronski je limitirana na 250km/h.
