Prednosti
- Kvaliteta izrade i materijala
- Ukupna nosivost
- Sigurnost
- Ekonomični dizel
Mane
- Slabe Off Road sposobnosti
- Skućeni prostor za putnike straga
Audi Q3 je SUV koji se na tržištu pojavio 2011.godine. Njegov dizajn je zamišljen kao spoj off-road i sportskog automobila. Njegova dužina je 4,38m, a njegova težina je relativno niska i iznosi 1,5-1,6 tona. Hatchback s 5 vrata opremljen je sa start –stop sustavom isustavom za pomoć pri kretanju na uzbrdici, a neki imaju i sedam stupanjski mjenjač sa dvostrukom spojkom što doprinosi nižoj potrošnji goriva. 2012.godine Audi Q3 osvojio je nagradu Žuti anđeo u kategoriji Auto potrošač.
U serijskoj opremi su i prvi i zadnji električni prozori, kožni upravljač te klima. Nosivost automobila je 540kg što je za ovu klasu u redu. U prtljažnik stane najmanje 460 litara prtljage, a sa spuštanjem stražnih sjedala dobijemo mjesta i za 1365 litara prtljage. Suvozačevo sjedalo je također sklopivo te se dodatno može proširiti područje tereta. ACAD je kritizirao model jer stražnja sjedala imaju premalo prostora za glavu. Vozne osobine također nisu baš sjajne kad se siđe s ceste na neasfaltirane ceste . Vozilo je opremljeno Quattro pogonom na sve 4 kotače, ali nema nikakve opcije i mogućnosti za off road vožnju kao što je električna blokada diferencijala.
Audi Q3 ima dobre sigurnosne značajke: prednji zračni jastuci za vozača i suvozača, stražnji zračni jastuci za glavu, kontrolu sigurnosti , kontrolu proklizavanja.U prilog tome ide i osvojenih maksimalnih 5 zvjedica za sigurnost putnika na Euro NCAp crash testu. Ponuda motora sastoji se od 4 cilindra s turbopunjačem. Benzinski motori su u ponudi od 170-211 KS,a dizel od 140-177 KS. U svakodnevnoj upotrebi benzinac troši oko 9 litara na 100 km, dok dizel troši na istu udaljenost 6 litara.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
