Srijeda, 05 Travanj 2017 15:56 | Objavljeno u Serija 3 |

BMW serija 3 (E36) (od 1990. - 2000.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: BMW
  • Model: E36
  • Godina proizvodnje: 1990. - 2000.
  • Varijante: limuzina, coupe, karavan, kabriolet
  • Duljina: 4433 mm
  • Širina: 1698 mm
  • Visina: 1393 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 435 L
  • Masa praznog vozila: 1205 kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 460 kg
  • Međuosovinski razmak: 2700 mm

Prednosti 

  • Snažni motori
  • Pouzdanost (od 1993.g)

Mane 

  • Prostor u unutrašnjosti
  • Kvarovi (dizel)

BMW serije 3 od modela iz 1990- 2000 došlo je do potpuno novog razvoja motora te duljine vozila. Međutim na stražnjem sjedištu prostora je još uvijek malo. Kao i kod prethodnika možemo birati između 4 stila : limuzine, coupe-a, kabrioleta i karavana. Novo u ovoj seriji je je model s klasičnim prtljažnikom i hatchback vratima. Podvozje je napravljeno u sportskoj verziji. Što se tiče udobnosti,ona još uvijek manjkava. Ova serija BMW E36 dostupna je s četiri ili šest cilindraskim motorom.

Četiri cilindraski benzinski motori započeo je kao verzija 316i sa 100 KS, a 1995. došao je najmoćniji šest cilindarski 328i sa 193 KS. Najsnažniji i sportski model M3 razvija 321 KS. Četvrenocilindrični motori razvijaju toliku snagu zahvaljujući turopunjačem koji podiže ukupnu snagu za čak 90 KS. Najvažnija promjena predstavlja novu generaciju četverocilindričnog benzinskog motora sa kraja 1993.godine.. Kod njega nije bio potreban zupčasti remen , koji je bio odgovoran za brojne kvarove u prethodnim modelima. BMW je smanjio vrijeme zamjene na samo 40 000km te se toga treba striktno pridržavati. Kod dizel motora ,a posebno kod šest cilindarskog, na već nešto manje od 100 000km javljalo se oštećenje turbopunjača i glave cilindra.

Svi motori imali su tendenciju gubitka ulja, a bilo je i problema s hrđanjem osobito u modelima prije 1992. godine. BMW je zbog toga povećao pažnju pa se očekivalo manje problema. Početni niz BMW serije 3 imao je i neke elektroničke probleme; dolazilo je do kvara alternatora, imobilizatora i labavi kabelski priključci dovodili su do raznih grešaka. Generalno su bili dobro napravljeni i materijali korišteni u unutrašnjosti povećali su njegovo trajanje. Dizel motori troše oko 7L na 100km,dok benzinski motor troši do 9 L na istu udaljenost. Snažan šest cilindarski motor troši i do 13 L na 100km,međutim zbog svoje izdržljivosti i impresivnog prijenosa snage što pogoduje funkcionalnosti oni se također preporučaju.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.