Prednosti 

• Verzija na vodikov pogon
• Izdržljivost
• Udobnost
• Opremljenost
• Prostranost

Mane 

• Visoki trošak održavanja vozila
• Problemi sa iDrive-om
• Izgled (pogotovo unutrašnjost)
• Problemi sa elektronikom

Proizvodio se od 2001. do 2008. E65 je pokrenuo mnoge kontroverze zbog svoje radikalne promjene izgleda i problema sa iDrive-om, tako da su kupci požurili kupiti svog prethodnika, E38. Ipak, E65 je potukao rekorde prodaje, te je postao najprodavanija serija 7 ikad, pogotovo nakon „facelifta“ 2005. Ovjes je aluminijski da bi se očuvala težina te povećala kvaliteta vožnje. Amortizeri koriste adaptivno prigušivanje koje je varijabilno ovisno o uvjetima na cesti i načinu vožnje. Opcionalno,za stražnji dio automobila mogu se naručiti samo-poravnavajući zračni amortizeri kako bi se još viđe poboljšala udobnost vožnje.

U ovoj seriji možemo vidjeti nekoliko V8 i V12 motora novije generacije. V8 motor modela 745i razvija 333KS, ubrzanje do 100km/h postiže za 6.3s a potrošnja u kombiniranoj vožnji mu je 11.4l/100km. 735i, 3.6 literni motor razvija 272KS, a od ostalih motora imamo postojeći 3.0l šesteroredni koji razvija snagu od 231KS, 3.0d turbodizel šesteroredni od 184KS, te 3.9 literni turbodizel V8 sa snagom od 245KS. V12 motori, koji su ugrađeni u modele 760i i 760Li. (Li označava duži model), razvijaju snagu od 577KS, do stotke mu treba 5.4s a prosječna potrošnja je 15.5l/100km.

U sedmu seriju BMW-a se prvi puta ikad ugradio šesterostupanjski automatski mjenjač što mu je dovelo prednosti kao što su brža akceleracija te manja potrošnja goriva. Dizajn interijera također razočarava kao i dizajn eksterijera. Dizajneri su žrtvovali klasičan BMW dizajn za više tradicionalan izgled te sada unutrašnjost izgleda kao namještaj. E65 je bio veći od njegovog tadašnjeg suparnika (Mercedes Benz S, Audi A8…), pa je prostornost automobila bila na zavidnoj razini, a ako i to za nekoga nije bilo zadovoljavajuće, mogla se naručiti i produžena verzija (Li). Neki od češćih kvarova i problema u ovoj seriji BMW-a su: Problemi sa pregrijavanjem kod 730d modela

Kod 730d također dolazi do kvara na turbopunjačima te plastičnim krilcima u dovodnom cjevovodu što može dovesti do kolapsa ili velike štete na vitalnim dijelovima motora.

• Slaba završna obrada felgi, pa se nakon nekog vremena znaju ljuštiti
• Glasan zvuk strujanja vjetra oko krovnog prozora
• Tipke na centralnoj konzoli se često izližu

Od češćih grešaka što se tiče elektronike izdvajamo:

• Problemi sa iDrive sustavom. Česti problemi sa GPS sustavom.
• Povremeno javljanje greške na pumpi goriva(a sve je uredu).
• Česti kvarovi hidraulike koja služi za otvaranje i zatvaranje prtljažnika.
• Na prvim modelima serije 7 dolazi do kvara ili nepravilnog rada alternatora ( daje premalu voltažu).
• Logic 7 ozvučenje zbog prejakog pojačala može oštetiti membranu zvučnika.
• Česti problemi sa klimom, a rješenje je zamjena iste.
• Znani i česti problemi sa tipkama za električno dizanje i spuštanje prozora.