Prednosti
- Ekonomičan dizel
- Klizno stražnje sjedalo
- Dovoljno mjesta u Stilu sa 5 vrata
Mane
- Kakvoća izrade
- Pouzdanost
- Korozija
- Elektronika
- Benzinci-visoka potrošnja
- Ručica za otvaranje prtljažnika često otkaže
- Mekani ovjes
- Neizravan volan
- Škripaje stražnjih vrata
- Putno računalo pokazuje krivu potrošnju
- Regulator topline se također zna kvariti
- Problemi s svjetlom za registarsku tablicu-loša izolacija
- Kvarovi na kvačilu
- Zvučna izolacija
- Osrednja veličina prtljažnika
Fiat Stilo je predstavljen 2001.godine kao zamjenik Fiat Brava. Automobil s trima vratima ima sportski izgled dok je verzija s pet vrata više obiteljski orijentirana s više prostora u stražnjem dijelu automobila. 2003. Fiat Stilo dobio je malo višu verziju te je poprimio off road izgled. Opremljen je vrlo lijepim kliznim stražnjim sjedalima. Ovjes je premekan te je volan neizravan. Što se motora tiče ,najslabiji benzinac je 1.2 ,no automobil se muči jer je motor preslab za Stilo, pogotovo kad je u njemu više osoba.
Sa motorom od 1.4 vožnja je nešto olakšana i sasvim je dovoljan za gradsku vožnju. Motor 1.6 je dobar izbor za kombinaciju gradske i vožnje na otvorenom. ,a ako želite nešto jači motor u ponudi je i 1.8 benzinski motor. Za one koji pak žele stvarno uživati u brzoj vožnji tu je pet-cilindarski 2.4 motor ,međutim za zahtjevnije ceste ipak je najbolji ekonomičniji dizel motor 1.9 JTD . Od sigurnosne opreme Fiat Stilo nudi prednje i bočne zračne jastuke i ABS.
Kontrola stabilnosti i zračne zavjese dolaze samo u nekim verzijama. Na Euro NCAP crash testu osvojio je četiri od pet zvjezdica. Što se tiče kvarova prema ADAC-u uvijek dolaze na lošim zadnjim mjestima. U modelima iz 2002.i 2003.iznadprosječan je broj kvarova na motoru. 2001.i 2002.u većini modela javljale su se greške sa kvačilom i opremom. Mjerač protoka zraka u dizelu također je zadavao probleme,a zbog neispravnih zračnih jastuka dogodila su se i dva opoziva vozila.Na ispušnim dijelovima hrđanje je vidljivo već nakon tri godine korištenja, problemi su bili i sa servo upravljačem. Elektronika također ima nekoliko mana- putno računalo često pokazuje krivu potrošnju, regulator topline često otkaže, svijetlo za registarsku tablicu zbog loše izolacije prestaje svjetliti.
Što se potrošnje tiče nije baš niska-benzinac troši oko 8l-12 l /100 km dok je dizel ekonomičniji i troši od 5-7 litara na 100km.
