Petak, 21 Travanj 2017 08:07 | Objavljeno u Mondeo |

Ford Mondeo ( od 2007. )

  • Proizvođač: Ford
  • Model: Mondeo
  • Godina proizvodnje: od 2007.
  • Varijante: 4-vrata saloon, 5-vrata hatchback, 5-vrata estate
  • Duljina: 4844 mm
  • Širina: 1886 mm
  • Visina: 1500 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 550 L
  • Masa praznog vozila: 1503 Kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 687 Kg
  • Međuosovinski razmak: 2850 mm

Prednosti 

  • Podvozje
  • Vozne karakteristike
  • Prostranost
  • Dizajn
  • Kvalitetni materijali unutrašnjosti
  • Sigurnost

Mane 

  • 1.8 TDCi motori- povišena potrošnja goriva od uobičajene
  • Problemi sa dual-mass zamašnjakom
  • Plastika u interijeru sklona oštećenju
  • Problemi s radom tempomata
  • Kod početnih 2.2 i 2.0 TDCi motora problemi s radom i gašenje motora u vožnji
  • Problemi s hidrauličkim servo volanom zbog oštećenja brtvila glave motora
  • Curenje vode u kabinu kroz šiber i otvor antene
  • Problemi s radom sustava kontrole tlaka u gumama
  • Istrošene kočnice
  • Oštećenja turbopunjača

 

 

Četvrta generacija Ford Mondeo predstavljena je 2007.godine na auto salonu u Ženevi. Od početka prodaje dostupna je kao limuzina, hatchback i karavan. Kinetički dizajn Ford Mondea zaslužan je za elegantan i dinamičan izgled s masivnim prednjim krajem i maskom podijeljenom u dva dijela. Zaoštrena svijetla s prednje i stražnje strane djeluju vrlo močno. Unutrašnjost je vrlo prostrana i odlikuje se udobnim sjedalima. Novost koja krasi Ford Mondeo je HMI sustav ( Human Machine Interface) koji na  centralno smješteni ekran na instrumentalnoj ploči prenosi informacije i parameter vožnje. Od početka prodaje u ponudi su benzinski i dizel motori. Benzinski motori  su sljedeći: 1.6-litarski sa 110 KS i 125 KS, 2.0-litarski sa 145 KS, 2.3-litarski sa 160 KS i 2.5-litarski sa 220 KS.

Od dizel motora u ponudi su : 1.8 TDCi sa 125 KS i 2.0 TDCi sa 130 i 140 KS. 2008.godine lansiran je 2.2-litarski TDCi motor sa 175 KS sa dobrim performansama i niskom potrošnjom. Dostupan je i 1.8TDCi ECOnetic motor  sa emisijom od 139g/km i potrošnjom od 5,3 litara. Od 2009.u ponudi je i drugi ECOnetic motor 2.0 TDCi sa 115 KS i potrošnjm od 5,2 litara. Ford Mondeo ima i bogatu opremu, a od sigurnosne opreme ima  zračne jastuke za vozača i suvozača, zračni jastuk za noge vozača,  bočne zračne jastuke, ABS i ESP. Na Euro NCAP crash testu Ford Mondeo osvojio je najvišu ocjenu. Trend paket opreme uključuje osim gore navedene sigurnosne opreme i automatski dvozonski klima uređaj, putno računalo, vozačevo sjedalo električno podesivo u dva smjera te potpuni električni paket.

Paket Sport uključeni su 17-inčni aluminijski naplatci, sportski ovjes, zakretna Xenon svjetla te sjedala u kombinaciji s kožom. Ručni mjenjač je precizan te mami na učestale promjene brzina za kojima nema potrebe, osim kod većih opterećenja. Ovjes – sprijeda McPherson, straga multilink, spaja sportske karakteristike s udobnošću. 2010.godine Ford Mondeo je redizajniran te dolazi sa novom maskom hladnjaka, branicima, LED dnevnim i stražnim svjetlima. Materijali u unutrašnjosti su kvalitetniji. Od sigurnosne opreme tu je i sustav koji upozorava na promjenu vozne trake, upozorava na umor vozača, asistent mrtvog kuta, električna brava za djecu na stražnjim bočnim vratima i kamera za vožnju unatrag. Dostupna su i  dva nova motora 2.0-litarski Ecoboost turbo motor od 240KS i 2.2 TDCi motor sa 200 KS.

Prosječna emisija CO2 iznosi 179 g/km, a EcoBoost tehnologija osigurava smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova za 20 posto.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.