Uz Ypsilon, luksuz postaje nešto jedinstveno što izaziva emocije, zadovoljstvo "posjedovanja" ali bez pretencioznog nastupa, potraga za jedinstvenosti u bilo kojem području, iskaz nečije istinske osobnosti ne dopuštajući da bude pod utjecajem odluka drugih. Sada štafetu preuzima nova Ypsilon, što potvrđuje da je "Fashion City‐Car" u punom smislu te da i dalje osvaja svojom osobnošću, sofisticiranim, ali je i odrasla i sazrela. Ispod polirane vanjštine Ypsilon nosi prestižnu "Made in Italy" oznaku koja je nedavno dobila četiri nagrade na Međunarodnom Engine of the Year natjecanju.
Inovativni Twin Air od 0.9 ccm i 85 ks, motor je koji je nadmašio konkurente motore u svim kategorijama u kojima se natjecao te je bio imenovan kao "International Engine of the Year 2011". Zajedno s Twin Air motorom, izvrsnost nove Ypsilon slijedi s eko‐friendly motorima ; 1,2 Fire EVO II (69 ks) i 1.3 Multijet II (95 ks) a tu je također i 1,2 Fire EVO II Bi‐fuel motor (benzin i LPG) koji će uskoro biti dostupan a svi standardno sadrže Start & Stop sistem kao i jedinstvene značajke u ovoj kategoriji kao što su novi "Blue & Me‐TomTom LIVE", Sustav "Smart fuel", druga generacija Magic Parking senzora, Bi‐Xenon prednja svjetla i LED stražnja svjetla.
Dorađena i inovativna talijanska "5‐vratna" s izgledom tipičnih "3‐vrata", novi Ypsilon je vrlo kompaktan automobil, tako da ostaje u B segmentu, ali s visokim standardima prostranosti i udobnosti: iako je samo 384 cm duga, 167 cm široka i 152 cm visoka, uz međuosovinski razmak od 239 cm, novi Ypsilon može primiti do pet osoba, a u odnosu na svoju veličinu ima jednu od najupečatljivijih unutrašnjosti u svom segmentu.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
