Prednosti 

• Pouzdan
• Kvalitetan
• Niska potrošnja

Mane 

• Hrđa na stražnjim blatobranima
• 2001.opoziv zbog moguće korozije spremnika goriva
• Neudobna vožnja na oštećenim cestama
• Moguće greške motora
• Težak ovjes
• Moguće trzanje kod ubrzanja
• Dizelaši su vrlo glasni
• Sivi monoton dizajn unutrašnjosti

Posljednja osma generacija Mazde 323 na tržištu je od 1998.godine. Dostupna je kao limuzina s četiri vrata ili karavan s pet vrata. Od opreme u ponudi su tri paketa: Comfort,Exclusive i Sporty. Mazda 323 je kvalitetna, prostrana što se unutrašnjosti tiče i ugodna za vožnju. Proizvodnja je završena 2003 .godine kad izlazi njen nasljednik Mazda 3. U posljednjoj generaciji najpotražniji je 1.5-litreni benzinski motor sa 88 KS. Od benzinskih motora dostupan je i 2.0-litreni sa 131 KS. Dostupna su i tri dizel motora: 71 KS, 90 KS i 101 KS. 2.0-litreni disel motor je jako ekonomičan, njegova potrošnja iznosi oko 4,7 litara na 100 kilometara.

Kočnice Mazde 323 dobro reagiraju, rukovanje u zavojima osigurano je sa čvrstim ovjesom. Jedna od mana je što ovjes može biti malo preteški pogotovo kod niskih brzina. Vožnja na neravnim i oštećenim cestama nije udobna jer se osjeća svaka neravnina. Mogući su i kvarovi motora kao i kod prethodnih generacija, ali redovitim servisima to se može izbjeći.