Četvrtak, 04 Svi 2017 15:37 | Objavljeno u E-Class |

Mercedes-Benz E-klasa (W210) ( od 1995. - 2003.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Mercedes-Benz
  • Model: E-klasa (W210)
  • Godina proizvodnje: 1995.- 2003.
  • Varijante: Sedan (saloon) i Station wagon
  • Duljina: 4,818 mm
  • Širina: 1,798 mm
  • Visina: 1,417 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 540 L
  • Masa praznog vozila: 1735 kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 565 kg
  • Međuosovinski razmak: 2,832 mm

Prednosti 

  • Prostranost u unutrašnjosti
  • Udobnost u vožnji
  • Sigurnost
  • Veliki izbor motora i dodatne opreme
  • Pouzdanost
  • Dugotrajni potrošni djelovi
  • Držanje vrijednosti i cijene

Mane 

  • Veliki problemi s hrđom
  • Problemi s pumpom ubrizgavanja goriva
  • Najskuplji među konkurentima
  • „Mrtvi“ pikseli na ekranu kontrolne ploče
  • Osjetljivi na bočni vjetar
  • Benzinski motori su nezanimljivi
  • Zadnja sjedala ne mogu se preklopiti

Druga generacija E klase predstavljena je 1995.godine i bitno se razlikuje od prve generacije. Novi model dobio je i drugačija prednja svjetla. 1996.godine u ponudi je dostupna i karavanska izvedba. Svi modeli imaju pogon na zadnje kotače, a od 1997.godine modeli s V6 motorima svi dolaze opremljeni 4Matic pogonom na sve 4 kotače.

Ponuđene su i različite razine opreme. Standardna oprema dolazi u paketu nazvanim Classic, udobniji paket opreme naziva se Elegance i uključuje aluminijske naplatke, kromirane i drvene dijelove u unutrašnjosti i najjači paket opreme nazvan Avantgarde koji dodatno uključuje xenon svjetla, kvalitetnije drvo u unutrašnjosti i dodatno je spušten.

Ulazni motor u ponudi je benzinski E 200 s 136KS i 163KS, a najjači je E 60 AMG s 381KS. Dizelski motori su dostupni u varijantama od 95 do 197KS. 1999.godine model je dobio redizajn. Bočni pokazivači smjera preseljeni su na retrovizore, dostupan je medijski i navigacijski sustav COMAND, unutrašnjost je poboljšana s novim materijalima i mjenjačka kutija je zamijenjena novom lakšom verzijom sa 6 brzina.

U standardnu opremu su uključeni ABS, ETS(Electornic Traction System), zračni jastuci za vozača i suvozača, zatezači pojaseva i servo volan. Na Euro NCAP testu sigurnosti postigao je 4/5 zvjezdica. Najbolji izbor motora je E200 model s 163KS i sasvim je dovoljan za svakodnevnu vožnju. Jači benzinski AMG motori su skuplji za održavanje i imaju veću potrošnju. Od dizelskih motora se preporuča E220 CDI s 125KS, 1999.godine je pojačan na 143KS te prosječno troši oko 6-8 litara na 100km. Kvarovi se znaju pojavljivati na motorima. E220 dizel s 95KS ima greške za pumpom ubrizgavanja goriva, ali se relativno jeftino može zamijeniti. Kod jačih dizelskih motora javljaju se napuknuća glave motora. Najveći problem E klase je ipak hrđa.

Svi modeli su pogođeni njome, ali najviše modeli od 1998. do 1999.godine. Najviše se pojavljuje ispod izolacijske gume na vratima i oko vrata prtljažnika. Često se pojavljuje i hrđa na podvozju i oba dvije osovine te se stoga preporuča prekontrolirati prije kupnje. Prazni hod mjenjača se također često pojavljuje pa treba pripaziti i na to. Modeli nakon redizajna znaju imati probleme s „mrtvim“ pixelima na ekranu kontrolne ploče.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.