Prednosti
- Prostranost u unutrašnjosti
- Udobnost u vožnji
- Sigurnost
- Veliki izbor motora i dodatne opreme
- Pouzdanost
- Dugotrajni potrošni djelovi
- Držanje vrijednosti i cijene
Mane
- Veliki problemi s hrđom
- Problemi s pumpom ubrizgavanja goriva
- Najskuplji među konkurentima
- „Mrtvi“ pikseli na ekranu kontrolne ploče
- Osjetljivi na bočni vjetar
- Benzinski motori su nezanimljivi
- Zadnja sjedala ne mogu se preklopiti
Druga generacija E klase predstavljena je 1995.godine i bitno se razlikuje od prve generacije. Novi model dobio je i drugačija prednja svjetla. 1996.godine u ponudi je dostupna i karavanska izvedba. Svi modeli imaju pogon na zadnje kotače, a od 1997.godine modeli s V6 motorima svi dolaze opremljeni 4Matic pogonom na sve 4 kotače.
Ponuđene su i različite razine opreme. Standardna oprema dolazi u paketu nazvanim Classic, udobniji paket opreme naziva se Elegance i uključuje aluminijske naplatke, kromirane i drvene dijelove u unutrašnjosti i najjači paket opreme nazvan Avantgarde koji dodatno uključuje xenon svjetla, kvalitetnije drvo u unutrašnjosti i dodatno je spušten.
Ulazni motor u ponudi je benzinski E 200 s 136KS i 163KS, a najjači je E 60 AMG s 381KS. Dizelski motori su dostupni u varijantama od 95 do 197KS. 1999.godine model je dobio redizajn. Bočni pokazivači smjera preseljeni su na retrovizore, dostupan je medijski i navigacijski sustav COMAND, unutrašnjost je poboljšana s novim materijalima i mjenjačka kutija je zamijenjena novom lakšom verzijom sa 6 brzina.
U standardnu opremu su uključeni ABS, ETS(Electornic Traction System), zračni jastuci za vozača i suvozača, zatezači pojaseva i servo volan. Na Euro NCAP testu sigurnosti postigao je 4/5 zvjezdica. Najbolji izbor motora je E200 model s 163KS i sasvim je dovoljan za svakodnevnu vožnju. Jači benzinski AMG motori su skuplji za održavanje i imaju veću potrošnju. Od dizelskih motora se preporuča E220 CDI s 125KS, 1999.godine je pojačan na 143KS te prosječno troši oko 6-8 litara na 100km. Kvarovi se znaju pojavljivati na motorima. E220 dizel s 95KS ima greške za pumpom ubrizgavanja goriva, ali se relativno jeftino može zamijeniti. Kod jačih dizelskih motora javljaju se napuknuća glave motora. Najveći problem E klase je ipak hrđa.
Svi modeli su pogođeni njome, ali najviše modeli od 1998. do 1999.godine. Najviše se pojavljuje ispod izolacijske gume na vratima i oko vrata prtljažnika. Često se pojavljuje i hrđa na podvozju i oba dvije osovine te se stoga preporuča prekontrolirati prije kupnje. Prazni hod mjenjača se također često pojavljuje pa treba pripaziti i na to. Modeli nakon redizajna znaju imati probleme s „mrtvim“ pixelima na ekranu kontrolne ploče.
