Volkswagen je u proljeće 2009.predstavio petu generaciju Pola. 2010. godine proglašen je autom godine. Najprodavaniji mali automobil u Njemačkoj uvjerio je s pet zvjezdica na Euro NCAP crash testu, bezvremenskim izgledom, kvalitetom materijala u unutrašnjosti
VW Polo IV četvrta je generacija najprodavanijeg malog automobila u VW grupi. Sa svojom duljinom od 3.90 m veći je od svog prethodnika 6N/N2 za 15.4 cm i gotovo je velik kao za obitelj pogodni automobil Golf II. Na tržištu je dostupan sa tri vrata, kao peterovratni hatchback i sedan.
U samo dvije godine od 1999.-2001. izgrađen je do kraja nasljednik Pola 6N. Novi model 6N2 kao i prethodnik ima u potpunosti pocinčanu karoseriju,dok je interijer potpuno drugačiji. Polo 6N2 nudio je modele s tri vrata, hatchback s 5 vrata te novu hatchback verziju
Treća generacija VW Polo 6N na tržište dolazi 1994.godine, a 1997.godine automobil je bio redizajniran. Najveća promjena modela 6N2 slijedi 1999.godine -tijelo automobila je u potpunosti pocinčano te daju 12-godišnje jamstvo protiv korozije .
Šesta generacija Passata B6 koji je izrađen između 2005.i 2010. godine nije u postupnosti redizajniran.Taj model je produkt Volkswagenove platformske strategije ,različitih tehničkih komponenti koje su dijelili sa drugim modelima automobila.
VW Passat B5 predstavljen je 1996.godine i potpuno je redizajniran. Novi model je kombinacija velike prostranosti u unutrašnjosti, visoke kvalitete i pouzdanosti starog modela te povećanjem udobnosti i luksuznosti. Dostupni modeli su karavan ili četverovratna limuzina.
Šesta generacija VW Jetta na tržištu je od 2011.godine te je limuzina sportskog i elegantnog dizajna. Dizajn je konzervativniji, sa čistim linijama i plohama te klasično oblikovanim prednjim svjetlima. Ovaj dizajn Jette potpisuje Klaus Bischoff.
2005.godine na tržište dolazi peta generacija limuzine VW Jetta. Zamijenila je prethodnika,odnosno četvrtu generaciju koja je nosila ime VW Bora. S prednje strane vidljiv je utjecaj VW Golf-a, dok stražnja strana Jette ima mnogo toga zajedničkog sa VW Passat-om
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Više
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Više
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Više
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Više
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
Više