Prednosti
- Širok izbor motora
- Niska potrošnja dizel motora
- Dobra sigurnosna oprema
- Pouzdanost( od 2006.godine)
Mane
- Mali volumen prtljažnika
- Prostor u unutrašnjosti
- Visoka potrošnja benzinskih motora
- Prestanak rada turbine motora (kod 1.9dCi motora)
- Povečano trošenje stražnjih guma
- Problemi s radom centralnog zaključavanja
- Greške sa električnim pomicanjem stakla
- Problemi s kočnicama – osjetljivi diskovi
Druga generacija Renault Megane na tržištu je od 2002.godine i dostupna je kao tri ili pet vratna limuzina dok je Coupe verzija sa dva vrata. Ova generacija u potpunosti je redizajnirana. Od konkurenata kao što su VW Golf i Opel Astra razlikuje ga neobičan dizajn stražnje strane. Oprema novog Renault Megana daleko je kvalitetnija od one kod prijašnje generacije. Udobnost i sigurnost su povećani. Svaki model u serijskoj opremi sadrži osam zračnih jastuka, ABS i kontrolu stabilnosti. Na Euro NCAP crash testu novi Renault Megane osvojio je najvišu ocjenu.
Izbor motora kod Renault Megana je opsežan. Benzinski motori protežu se od 1.4-litrenih do 2.0-litrenih motora i između 82 i 135 KS. Sportski 2.0-litreni benzinski motor dostupan je sa 165 KS ili 230 KS. Ponuda dizel motora je puno veća i nudi 11 motora. Najslabiji dizel motor dolazi sa 82 KS, a najjači sa 173 KS.
Ovjes Renault Megana je mekan i pruža udobnu vožnju, samo je kod oštećenih cesta vožnja malo neudobnija, ali sa minimalnim ljuljanjem kroz zavoje. Kod većih brzina upravljač je dosta lagan. Najčešće greške koje se javljaju kod ovog automobila su one s elektronikom. Diskovi su osjetljivi na prašinu pa su česti problemi s kočnicama. 2006.godine pouzdanost je povećana.Dizel motori troše oko 5 litara na 100 kilometara,a benzinski motori oko 8 litara na istu udaljenost.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
